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Vous souhaitez développer un réseau de correspondants européens, rédiger et négocier des accords internationaux en faveur de l’interopérabilité ferroviaire, effectuer des benchmarks sur les meilleures pratiques de sécurité au-delà de nos frontières, mettre votre expertise ferroviaire au service de l’élaboration du cadre réglementaire national et européen, anticiper les évolutions technologiques et leurs impacts ?
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  • KADB
    Contrôle d’autorisation de départ par balise (propre au système de signalisation INTEGRA-Signum suisse)
  • KCVB
    Contrôle continu de la vitesse sur les branches (installé sur les branches de la ligne A du RER)
  • KCVP
    Contrôle continu de la vitesse pour les prolongements (installé sur la ligne B du RER)
  • KVB
    Contrôle de vitesse par balise
  • KVBP
    Contrôle de vitesse par balise pour les prolongements des lignes (installé sur les lignes C et D du RER)