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16 novembre 2006

Tram-train Aulnay/Bondy

 L'EPSF vient d'autoriser la mise en exploitation commerciale de la ligne T4, qui relie la gare d'Aulnay-sous-bois à celle de Bondy. Cette exploitation est une première en France, s'agissant d'un matériel de type "tram-train" exploité sur une portion du réseau ferré national pour lequel l'EPSF est l'autorité de contrôle technique.

Autorisation de mise en exploitation commerciale de la locomotive PRIMA II numérotée 47502

L’EPSF a délivré, le 29 septembre 2015, l’autorisation de mise en exploitation commerciale (AMEC) de la locomotive PRIMA II n° 47502, pour circuler en unité simple sur les lignes conventionnelles électrifiées du réseau ferré national, hors caténaire « midi ».
 
Cette locomotive à alimentation électrique quadri tension (1,5 kV continu, 3 kV continu, 15 kV 16Hz 2/3 et 25 kV 50 Hz alternatif monophasé), produite par la société Alstom Transport est équipée, entre autres, de deux bogies à deux essieux avec scrubbers, de deux cabines, et du STM-KVB. Cette locomotive, qui développe une puissance de 4,2 kW en 1,5 kV continu et de 6,4 kW en 25 kV 50Hz, est apte à circuler dans les tunnels de catégorie B selon la spécification technique d’interopérabilité « Tunnel ».
 
Elle est dédiée à une utilisation exclusive pour le fret, à la vitesse maximale de 140 km/h.