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Vous souhaitez développer un réseau de correspondants européens, rédiger et négocier des accords internationaux en faveur de l’interopérabilité ferroviaire, effectuer des benchmarks sur les meilleures pratiques de sécurité au-delà de nos frontières, mettre votre expertise ferroviaire au service de l’élaboration du cadre réglementaire national et européen, anticiper les évolutions technologiques et leurs impacts ?
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  • SAEIV
    Système d’aide à l’exploitation et à l’information des voyageurs
  • SAI
    Spécification d’autorisation de l’infrastructure
  • SAM
    Spécification d’autorisation du matériel roulant
  • SAMI
    Spécification d’autorisation du matériel et de l'infrastructure (composantes bord et sol)
  • SCMT
    Système de contrôle de la marche des trains (système de contrôle de vitesse italien)
  • SD
    Safety directive (directive sécurité (UE) 2016/798)
  • SEI
    Système d'enclenchement intégré (PAI développé par la société ANSALDO)
  • SGS
    Système de gestion de la sécurité
  • SGTM
    Secrétariat général au tunnel sous la Manche
  • SJT
    Statens jernbanetilsyn (ANS norvégienne)
  • SLOK
    Smart locking (PAI développé par la société Alstom)
  • SNCF R
    SNCF Réseau
  • SRF
    Sous-direction de la sécurité et de la régulation ferroviaires du ministère en charge des Transports
  • SSICF
    Service de sécurité et d’interopérabilité des chemins de fer (ANS belge)
  • STBS
    Système de transmission bord-sol
  • STEVF
    Syndicat des entrepreneurs de travaux de voies ferrées de France (Voies ferrées de France)
  • STI
    Spécification technique d'interopérabilité
  • STM
    Specific transmission module (constituant de l’ETCS bord permettant d’utiliser les systèmes de contrôle-commande et de signalisation nationaux)
  • STRMTG
    Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés [équivalent de l'EPSF pour les transports guidés (métro - tramway - RER RATP - trains touristiques) et les remontées mécaniques]